Balustrades, balkons, luifels en allerlei vormen van stadsmeubilair, maar ook vangrailsystemen, lichtmasten en verkeersportalen: het zijn bekende voorbeelden waarbij discontinu thermisch verzinken zorgt voor een maximale levensduur van stalen onderdelen in het dagelijkse straatbeeld.
Ook bruggen zijn bijzonder geschikt voor deze vorm van corrosiebescherming, op voorwaarde dat ontwerpers rekening houden met enkele randvoorwaarden, zoals de afmetingen van de zinkbaden waarin de onderdelen moeten kunnen worden gedompeld. Zeker bij bruggen is duurzame corrosiebescherming essentieel, gelet op de aanzienlijke impact op de Total Life Cycle Cost en de milieu-impact van het herhaaldelijk herschilderen van het staal.
Thermisch verzinkt staal is bovendien quasi onderhoudsvrij. Herhaaldelijk herschilderen van stalen onderdelen vervalt, net als de bijhorende impact op mobiliteit en verkeersveiligheid.
In Nederland heeft Rijkswaterstaat onlangs haar Handreiking Duurzaam Staalconserveren volledig herzien. In de nieuwe versie (2.0, juli 2025) is thermisch verzinken nu – geheel terecht – opgenomen als eerste en voorkeursoptie voor de bescherming van staalconstructies.
Volgens het nieuwe keuzeschema is thermisch verzinken, wanneer technisch mogelijk, de meest duurzame keuze. Het biedt de laagste milieubelasting over de volledige levensduur van een constructie en scoort beter dan metalliseren of verfsystemen. De wijziging volgt op uitgebreid onderzoek waaraan ZinkInfo actief heeft bijgedragen met onderbouwde data over circulariteit, levensduur en milieueffecten.

In de grafiek hiernaast is de MKI-vergelijking weergegeven tussen verschillende conserveringssystemen geschikt voor atmosferisch belaste stalen constructies. Verfsystemen vormen hierbij het uitgangspunt met een waarde van 100%. Een hoger percentage duidt op een minder duurzaam systeem, een lager percentage op een duurzamer alternatief ten opzichte van verf.
De MKI-waarde is afhankelijk van de levensduur van de constructie:
In alle drie de scenario’s scoort thermisch verzinken merkbaar beter dan de alternatieve conserveringssystemen.
Een uitstekend voorbeeld van de troeven van thermisch verzinken voor de bruggenbouw zijn de tijdelijke, modulaire bruggen die bedrijven zoals Janson Bridging al tientallen jaren wereldwijd verhuren of verkopen aan publieke en private opdrachtgevers.
Verzinken sluit perfect aan bij een demontabel systeem. Modulaire bruggen worden opgebouwd met boutverbindingen en vereisen onderdelen die herbruikbaar zijn en robuust beschermd blijven. In vergelijking met schilderen is verzinken aanzienlijk sterker: verf raakt sneller beschadigd tijdens montage en demontage, terwijl een zinklaag beter bestand is tegen een stootje.
Daarnaast worden tijdelijke bruggen vaak ingezet in natte, afgelegen of agressieve omgevingen waar onderhoud moeilijk uitvoerbaar is. In zulke omstandigheden biedt thermisch verzinken een enorme meerwaarde. Bovendien blijven sommige ‘tijdelijke’ bruggen jarenlang of zelfs permanent in gebruik. Dan wordt betrouwbare, langdurige bescherming onmisbaar.
Wie zich verder wil verdiepen in de voordelen en aandachtspunten van thermisch verzinkt staal in de bruggenbouw, vindt het webinar “Verzinkt staal in de bruggenbouw – een no-brainer” op www.zinkinfobenelux.com.

Neem dan rechtstreeks contact op met ZINKINFO BENELUX.
Contact opnemen