Platform over infrastructuur, ruimtelijke inrichting, civiele- en openbare werken
SPIE Belgium, dochteronderneming van de SPIE Groep, onafhankelijk Europees marktleider in multitechnische diensten op het vlak van energie en communicatie, kondigt de voltooiing aan van de laatste fase van een grootschalig moderniseringsprogramma van de bebakening van de luchthaven van Charleroi (BSCA). Dit project, dat sinds 2018 werd uitgevoerd in nauwe samenwerking met SOWAER (Société Wallonne des Aéroports), behoort tot de meest structurerende technische realisaties van de afgelopen jaren op een Waals luchthavenplatform.
Hoewel grotendeels onzichtbaar voor het brede publiek, speelt bebakening een cruciale rol in de veiligheid van luchtvaartoperaties door vliegtuigen te begeleiden tijdens het taxiën en in de fases van nadering en opstijgen.
“Bebakening staat centraal in de luchthavenveiligheid. Dankzij dit renovatieprogramma beschikt de luchthaven van Charleroi vandaag over een moderne, robuuste en betrouwbare infrastructuur die de exploitatie en de verdere ontwikkeling van het luchtverkeer duurzaam kan ondersteunen,” legt Nicolas Dequeker, Senior Project Manager bij SPIE Belgium, uit.
In het kader van dit project vernieuwde SPIE de voedingsnetwerken van de bebakening volledig. Bijna 200 kilometer ondergrondse kabels werd vervangen, waaronder primaire hoogspanningskabels (5.000 V), secundaire kabels (48 V) en aardingskabels, evenals meerdere duizenden connectoren. De nieuwe generatie kabels die werd ingezet, is ontworpen met een aanzienlijk langere levensduur, wat bijdraagt tot een hogere betrouwbaarheid en duurzaamheid van de bebakeningsinstallaties. Voor dit luik werkte SOWAER samen met de Câblerie d’Eupen, gespecialiseerd in dit type speciale kabels.
De luchthaven van Charleroi beschikt vandaag over een bijna volledig LED-bebakeningssysteem, goed voor ongeveer 95% van alle geïnstalleerde lampen. In totaal werden 2.450 lichtbakens en 200 panelen vervangen door apparatuur van de nieuwste generatie.
Deze technologische overgang zorgt voor:
Naast de energiewinsten verbetert de modernisering ook de operationele betrouwbaarheid aanzienlijk. Sinds de vernieuwing van de betrokken circuits zijn technische incidenten die verband hielden met de oude kabels volledig verdwenen, terwijl die vroeger meerdere keren per jaar voorkwamen.
Een van de belangrijkste uitdagingen van het project was de specifieke configuratie van de luchthaven van Charleroi, die slechts over één start- en landingsbaan beschikt.
De werken werden daarom quasi uitsluitend ’s nachts uitgevoerd, binnen zeer beperkte tijdsvensters, om elke ochtend de volledige infrastructuur opnieuw operationeel te maken voor de eerste commerciële vluchten.
Dit vereiste een strikte organisatie, de inzet van hooggespecialiseerde teams – bestaande uit een ploeg van 5 à 6 technici, een projectingenieur, een tekenaar en een Project Manager, aangevuld tijdens de kabeltrekfasen – evenals tijdelijke technische oplossingen om de continuïteit van de exploitatie te garanderen.
Alle werken die voor SOWAER werden uitgevoerd, genieten bovendien van een garantie van vijf jaar, inclusief preventief en correctief onderhoud.
“Dankzij dit renovatieprogramma is de luchthaven van Charleroi vandaag uitgerust met een van de meest betrouwbare bebakeningssystemen in zijn categorie. We zijn trots dat we hebben kunnen bijdragen aan een duurzame versterking van de veiligheid en de operationele prestaties van het platform,” besluit Nicolas Dequeker.
